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決算書のよみ方 2018.03.02 2019.08.22 ceruleanart. 三菱重工、大型客船の損失は決算書をどう変えた？経営状況に与えた影響を見てみよう 2019年5月9日 三菱重工業[7011]の開示資料「2019年3月期 決算短信〔IFRS〕（連結）」 が閲覧できます。資料はpdfでダウンロードできます 私はバブルの頃に三菱重工に入社した。最初は三菱重工が新しく始めるクリーンルーム事業の要員として入社したが、入社すると、営業と設計の勢力争いがあり、結果、三菱重工のクリーンルーム事業は頓挫した。その結果私は三菱重工のHIP、CIPの担当に変わった。 2020年3月期決算内容. 三菱重工業(7011)の財務分析：2005～2019年3月期 更新日： 2019年10月2日 三菱重工業株式会社(7011)の本決算・財務諸表を分析し、各財務分析指標を算出、掲載しています。 三菱重工、2000人一斉配置転換 不振の航空や造船 [有料会員限定] 7/23更新 三菱重工、2000人一斉配置転換 AIニュース（7月22日夕方） [映像あり] 7/22 それでは三菱重工の2020年3月期の決算を見ていきましょう。 ご覧のとおり、受注高は2018年度と比較し増加、売上げも同程度であり、比較的 堅調 でした。 問題は赤枠の2019年度の … M&Aで多額の資金を使っていたため、本当であれば本業からもっとキャッシュが欲しかったところだと思います。2016年度に行った横浜ビルの売却は、本業以外でもキャッシュを獲得しようとした動きの表れですね。１案件から出る損失としては、かなりの規模ですね！カルビーやエービーシー・マートの売上高と匹敵する金額です。この間、三菱重工は多方面でM&Aを繰り返し、企業規模をどんどん拡大していったのです。自己資本比率が低下する１つの原因は、赤字を出してしまうことです（赤字を出すと自己資本が減るためです）。三菱重工のここ数年の業績は、売上高で３～４兆円、税引前利益で2000億円前後です。日本有数の規模感を持つ三菱重工は多くの事業を手掛けているため、１案件の損失だけではそう簡単に利益はひっくり返りません。【初心者向け】受注損失引当金とは何？その意味を１からわかりやすく解説します今回のテーマである大型豪華客船からは、なぜ損失が出たのでしょうか？この赤字が三菱重工の決算書にどのような影響を与えたのでしょうか？次のパートから見てみましょう😊そう考えると、三菱重工にとってもかなりインパクトの大きい案件であったと言えます。これらはすべて、三菱重工の作っている製品です。このように、三菱重工は高度な技術を要する製品を幅広く抱えている企業です。数え切れないほど並べられた製品ラインナップの中の１つなんですね。【はじめての自己資本比率】計算方法や目安とは？マイナス・高い・低い時の意味もわかりやすく解説！言ってしまえば、新しい技術と仕様を盛り込んだ豪華客船を建造するのに、当時の三菱重工ではあと一歩力が及ばなかったのです…（もちろん素晴らしい技術を持っている企業ですし、他の分野では世界有数の地位を築いています！）。ニュースに取り上げられた豪華客船とは、2011年に世界最大手のクルーズ会社から受注した大型客船２隻です。そんな三菱重工の収益の柱となっているのは、まずは火力発電のガスタービンといったエネルギー関連、そして製鉄機械やコンプレッサなどの機械です。しばらく大型客船の受注を取り逃がしていたため、そのリスクをしっかり認識しないまま受注を急いでしまったことが、今回の損失につながりました。もともと、厳しい価格設定ではありましたが、ここまで損失が膨れ上がるとは思ってもみなかったのです。三菱重工ほどの規模では、たとえ数％でも自己資本比率を動かすのは容易なことではありません。１案件でこれだけの影響を与えたことを考えると、大型客船の損失がいかに大きかったかが分かります。ロケット、新幹線、戦闘機、エアコン、フェリー、原子力発電設備…大きな挑戦を続けさらなる飛躍を目指す三菱重工に、今後も期待したいですね😊複数の収益源を抱える三菱重工では、大型客船の損失を被っても、借金を返済し続けられるほどのキャッシュ創出力があったのです。企業が事業に使っている資金のうち、返済が不要な資金（自己資本）が占める割合を表します。自己資本比率が高いほど、返済期限に追われずに使える資金が多いのです。 三菱重工機械システム株式会社は、会社法第440条第1項に基づき本ウェブサイトにおいて決算公告を電磁的方法により行っております。 2019年度（令和元年度）決算公告（158kb） 2018年度（平成30年度）決算公告（518kb） 2017年度（平成29年度）決算公告（287kb）