phevを仕様変更。 三菱重工技報 Vol.51 No.2 (2014) 51 |2. 仕様 アウトランダーPHEV用エアコンシステムの各機器について，表1に仕様を，図5に車両搭載時 のレイアウトを示す。 表1 PHEV用エアコンシステムの機器仕様 HVACユニット 冷房性能（500m3/h） 5500W 暖房性能（350m3/h） 5700W 三菱自動車のオフィシャルWebサイトです。 ©MITSUBISHI MOTORS CORPORATION.
最小回転半径 (m): 5.3 (国土交通省審査値) ハイブリッド燃料消費率 JC08モード (km/L): 18.6: EV走行換算距離（等価EVレンジ） (km) 65.0 日本最古の自動車雑誌『モーターファン』のスピリットを受け継ぐ自動車総合情報サイト。クルマ、バイク、モータースポーツ、テクノロジー、デザイン、カスタム、マーケット情報などさまざまな角度から自動車を掘...フレーム型式のなかでトラック、バス用としてもっとも代表的なもので、左...ロンドンの東にある第2次世界大戦用の滑走路施設を活用してフォードが建設...三菱アウトランダーといえば、「世界最量販PHEV」であるアウトランダーPHEVが人気だ。PHEVの陰に若干隠れ気味ではあるが、2.0ℓと2.4ℓのガソリンエンジン搭載グレードもある。Motor-FanTECHの会員の方々にも多くのオーナーがいる。そのオーナーにアンケートを実施。オーナーだからこそわかる燃費、不満、よいところを見てみよう。MotorFan[モーターファン]｜自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイトウインドシールド下部、エンジンフード後端部の車体前方パネル。カウルト...基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。 アウトランダーphev（三菱）の中古車を584台掲載中。アウトランダーphevの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。アウトランダーphevの中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 PHEV(左:2015年6月改良型 右：2012年12月追加販売型)軽量高剛性ボディを採用。ボディ各部に、サイドボディと結合してボディ全体の剛性を高める閉断面ルーフボーやフロント周りを強化するスティフナ、サイドブレースなどを採用している。また、ルーフパネルに軽量なアルミを採用し重心を安定し、運動性能を向上させている。「outland（遠隔の地、辺地）」+ 「er」。「遠く未知なる地へ向かう冒険者」の意味。初代に設定していたエアロバージョンの「ROADEST」とは“道”を意味する「Road」と“最上級”を意味する「 - est」の掛け合わせで、オンロードでの走りの良さを予感させるスタイリッシュなエアロ仕様を纏った上級モデルをイメージしている。エンジンは、4B11 2.0L 直列4気筒DOHC16バルブと4B12 2.4L 直列4気筒DOHC16バルブがある。また、6B31 3.0L V型6気筒SOHC24バルブは2007年10月から2009年9月まで搭載されていた。フロントに、マクファーソンストラット式サスペンションを採用。ワイドトレッド設計により走行安定性を高めた。また、クロスメンバーの左右方向を剛性を高めている。電子制御4WDを採用している。燃費のよい「2WD」、あらゆる走行環境に適応できる「4WDオート」、より力強いトラクションが得られる「4WDロック」の3つのモードを選択できる。フロアコンソールにあるドライブモードセレクタ（ダイヤル）により、走行中でもモード切り替えが可能。 アウトランダーphevが、アジアクロスカントリーラリー2014に出場。総走行距離1986km、19時間17分12秒、総合14位で完走。ドライバーは青木孝次、コ・ドライバーはバード・ウチャイ。 2014年9月. 三菱 アウトランダーphevに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。三菱 アウトランダーphevの様々な情報がここに！日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 三菱アウトランダーといえば、「世界最量販PHEV」であるアウトランダーPHEVが人気だ。PHEVの陰に若干隠れ気味ではあるが、2.0ℓと2.4ℓのガソリンエンジン搭載グレードもある。Motor-FanTECHの会員の方々にも多くのオーナーがいる。そのオーナーにアンケートを実施。 All rights reserved.