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発注者：フィリピン共和国運輸省. 施工：三井住友建設. 鉄道開通によって、渋滞が解消され、マニラ首都圏の交通網が円滑化されることが期待されています。 ＜鉄道建設詳細＞ 工事名称：南北通勤鉄道事業（マロロス・ツツバン） cp2 工区. Rizalアベニューに移転しました。ビジネス・ワールドによると；「事業化調査はすでに終了していて、2018年の第一四半期までに、競売入札を行うだろう」そう語るのは、NSCR開発担当者、メンドーサ氏。これには、現存するトゥトゥバン－カランバ線、及び、トゥトゥバン‐レガスピ間の長い事業、更にカランバからバタンガス州へ伸びる支線、レガスピからソルソゴン州、マトノグへと延びる延長線も含まれる。上記のビデオは、JICA(ジャイカ－Japan International Cooperation Agency)が投稿したもの。北部の路線（マロロス－トゥトゥバン間）は37.9キロメートルで高架駅数は10だ。現在、この区間は、2時間の通勤時間を要しているが、鉄道が開通すれば35分へと大幅に減少される。一方、メトロマニラから、アルバイ州、レガスピ市へ伸びる南部のルートだが、運輸省はすでに事業化調査を開始。現存する路線や、新たな支線案など、合わせて653キロメートルに及ぶ。 建設工事は、2019年上半期に開始される予定。NSCRの完成、運行は2020年または2021年を見込んでいる。運賃は、自動料金徴収システムを導入する。在フィリピン日本国大使館からのお知らせです。平成２９年度前期用（中学生は通年用）教科書の配付準備が整いました。10の高架駅を計画していて、早くて安全、快適な通勤が可能となる。ブラカン州からメトロマニラへ通勤している人には朗報だ。フィリピンの鉄道計画、南北通勤鉄道事業（NSCR）。日本の独立行政法人国際協力機構、JICAがこの計画の北ルートを支援。建設にあたり、フィリピン運輸省は、2018年に競争入札を行う。マロロス市と、マニラのトンド地区にあるトゥトゥバン駅を結ぶ。３月は春の海外安全強化月間です。第三国への渡航前には３ＳＴＥＰで十分な安全対策をしてください。マカティのイミグレ（Bureau of Immigration Makati Extension Office）が2月20日（月）を持ってJ.P. https://primer.ph/blog/genre/news/malolos-tutubanrailwayproject