この不具合情報は車名や日付、型式、装置名などを指定して検索することができ、自動車の不具合や事故・火災情報も同じように調べることが可能です。自動車を安全に利用する為の情報なども紹介されているので、適切に愛車と付き合っていく為にも活用してみてはいかがでしょう。【決定版】中古車ローンのおすすめと賢いローンの組み方完全ガイド車のリコール制度と車のＰＬ法（製造物責任法）、いったいどういうこと？もしもの時はリコール情報をチェックして、自動車製造物責任相談センターなどの相談窓口に問い合わせてみるといいでしょう。© 2020 Ateam Lifestyle Inc.平成26年中の交通事故件数は573,842件。運転者の過失による事故が大半ですが、なんと、中には「車の欠陥」による事故も含まれています。＜冬のドライブ＞こんなドライブはイヤ！女性が【行きたくない場所】ランキング！ちなみに、保安基準とは、道路交通法によって定められている自動車の構造・装置に関する安全確保と環境保全上の技術基準のことです。自動車は便利な輸送・交通手段ではありますが、時に交通事故を起こしたり、排ガスにより環境へ負荷を与えたりなど、様々な改善点を抱えています。保安基準とリコール制度があるからこそ、安心して車が利用できていると言っても過言ではありません。自動車メーカーなどが自主的にリコールを実施していない場合でも、明らかに事故が増えているなど保安基準に適合していない可能性があり、国土交通大臣が「原因が設計や製作過程にある」と認めた場合は、国が原因を調べたり、自動車メーカーなどに改善措置の実施を勧告することがあります。節約！【はじめての中古車購入】値引きを成功させる《8つのステップ》自動車事故はスピード超過や前方不注意など、運転者が原因であることが大半ですが、ブレーキやアクセルの不具合や、ホイールのボルトが外れてしまい、タイヤが歩行者に当たってしまったなど、車の不具合による事故も報告されています。平成 26 年度のリコール対象台数は、国産車と輸入車を合わせて、 9,557,888 台となり過去最多になりました。＜男性必見！＞彼＆または夫に「乗ってほしい車」の【ボディタイプ】ランキング！道路交通法に定められている「保安基準」に道路運送車両が適合していない場合や、今後適合しなくなる可能性がある場合に、自動車メーカーなどが改善措置を行うことがあります。自動車メーカーなどが自主的にリコールを実施する際には、不具合の状況・原因・改善処置の内容・使用者に知らせる方法などを、前もって国土交通省に届け出る決まりになっています。＜モテたい男性必見＞女性が彼の車で【聴きたい音楽のジャンル】ランキング ！自動車はショッピングやレジャー、旅行に便利な存在ですが、交通事故などの危険と常に隣り合わせなのも事実です。「良い中古車が見つからない…」これからの車探しはプロに任せるのが当たり前もしも《交通事故》を起こしてしまった時の対応は？「加害者」「被害者」別対応マニュアル アクセラ、アテンザ、cx-5のリコールについてのページです。 アクセラ、アテンザ、cx-5のリコールについてのページです。 アクセラ、アテンザ、cx-5のリコールについて. リコールの対処と車検は同時進行で作業を行うことはしません。ディーラーはリコールの対処ができるため、車検の前にリコール対象部分の対処を行ってから、そのあとで車検整備を行うことも考えられます。リコール対象車であっても、車を売却査定してもらうことは可能です。しかしながら実際に売却を行う場合は、リコールの対処を行ってからでないと買取業者に買い取ってもらえません。しかし、一般の整備工場ではリコールの対処ができません。そのため、まずは一旦ディーラーを訪れてリコール対象部分の対処を完了させたあとに、再度整備工場に持ち込む必要があります。人によっては非常に手間と感じることもあるでしょう。インフレータの異常破裂によって実際に亡くなった方が存在することから、国土交通省は平成30年5月1日から、タカタ製エアバッグを装着していてリコール対処していない車は車検に合格しないように定めました。車検に合格するには確実に部品交換することが求められます。リコールとは、車の設計段階もしくは製造段階において部品や構造などの不具合が発見され、公道を走る上で必要な保安基準に達しない場合に出されるものです。よって車検に通せないようなリコール車でそのまま公道を走り続けるのは危険ですので、早めの対処が必要です。車検に通せないリコール車とはどんな車なのか事前に確認しておきましょう。また、自動車に関する事故や火災情報なども検索を行うことができ、事故の発生からリコールとなる事例も閲覧することが可能です。そういった情報を閲覧することによって、早めに対処を行うように自身で意識することができます。自分でディーラーに行く場合は、自動車メーカーから届いた通知ハガキを持って行って見せたり、自車がリコール対象になっている旨を伝えたりすることで対処をしてくれます。ただし、当日に作業が終わるとは限りませんので、あらかじめ所要日数を確認しておくと良いでしょう。リコールの対処を行う場合、基本的には自分で自車のメーカー系列のディーラーへ行くことになります。自車のメーカー系列のディーラーであれば、どこのディーラーで整備を受けても構いません。そのため、自宅から最寄りのディーラーに行くのが一番効率の良い方法です。一番わかりやすいのが、リコールについてのハガキで確認する方法です。リコールが発生した場合、自動車メーカーから該当の車のユーザーに対してハガキでの通知が行われます。リコールの対処ができない業者に車検に出してからリコール対象の部分が車検に通らないことが判明すると、車を一旦戻してもらう必要があり非常に手間となります。結論から言いますと、リコール対象となっている車でも車検に出すことは可能です。しかし、リコール対象となっているのがどの部品なのかによって車検に合格するか不合格となるかが変わりますので注意が必要です。どこかのタイミングで不具合が発見され次第、自動車メーカーは国土交通大臣へと報告を出し、全国のユーザーへと通知を行います。その後、リコール通知によって来店したユーザーに対して、自動車メーカーが無償にて検査や部品交換といった整備を行うまでが一連の流れになります。自動車メーカーからのハガキは、ディーラーで購入した新車でも中古車販売店で購入した中古車でも関係なく届きますので安心してください。タカタ製のエアバッグは、事故が起きた際にエアバッグをガスで膨らませる「インフレータ」という装置に不具合が多く見られました。インフレータが異常破裂を起こし、金属片が飛び散るという非常に危険な事象です。保安部品がリコール対象となっており、車検検査該当項目に該当する場合は車検に出しても合格しません。自車がリコールの対象となった場合、まずは車検業者に確認を取り、先にディーラーへ行ってリコール対処をするのか、そのまま整備工場でディーラーへ手配をかけてくれるのかなどを確認しておきましょう。自車がリコール対象となっていて車検業者に相談を行う場合、信頼のおける業者に相談することが何よりも大事です。ネクステージは、国家資格を持った信頼のおけるスタッフが常駐しており、お客様に最適な提案を行っています。車のことで気になることがありましたら、ぜひ信頼のネクステージにご相談ください。車検を依頼するのがディーラーと繋がりのある整備工場の場合、そのままディーラーにリコール対処の手配をしてくれることもあります。しかし、一旦はディーラーに預けて対処を行い、そのあと整備工場で車検を行うので、結果的に同時進行とはなりません。自動車メーカーのWebサイトを覗いてみると、リコールが発表された日付や車種ごとに事細かな情報が記載されています。自発的に頻繁にチェックすることによって、ハガキによる通知よりも早くにリコールの情報を得られる可能性があります。早くに情報を得ておけば、それだけディーラーに持ち込む予定も早く立てることが可能になります。リコール対象車であるからといって、すぐに不具合が起きたり事故に繋がったりするわけではありません。しかし、そのまま対処せずにいると常にリスクを背負いながら走行することになります。いずれ重大な事故に繋がる危険性があるので、早めに対処を行うことが重要です。先述しましたが、リコールの内容によっては車検に通ったり通らなかったりします。もし車検に通らないような内容であった場合、そのまま放置して公道を走った際に重大な事故を引き起こすことにも繋がりかねません。リコールの対象が他のメーカーが製造したパーツの不具合であっても、自車の自動車メーカーから通知が届きます。自車がリコール対象車であると、「査定額が下がってしまうのではないか」と心配に思う方もいるかもしれませんが、リコール対象車であるからといって査定額が下がるわけではないので安心してください。そこで今回は、リコール対象車は検査・修理をしていなくても車検に通せるのかどうか、またその際の対処法などをご紹介していきます。車検間近でリコール通知が届いたという方は効率良く物事を進めるために、まずは手順を確認していきましょう。公道を安全に走行できるようにするための保安部品がリコール対象となっているのであれば、車検に合格しない可能性があります。リコール対象となっている部品の整備を行ってから車検に出す方が賢い選択です。特に重大な事故を起こしかねないリコール内容であれば、ニュースやネットで大々的に取り上げられます。しかし、ほとんどのリコールは大々的に取り上げられないので、自ら確認していくことも重要です。保安部品とは、ブレーキやスピードメーターなどの自動車を制御する上で必要な部品のことです。ヘッドライトやブレーキランプ、ターンシグナルランプなど、公道を走る上で他の車に自車の動きを知らせて安全確保を行うための部品を指します。リコールについての詳しい情報はどの自動車メーカーのWebサイトにも掲載されていますので、自車のメーカーのWebサイトを定期的に覗いてみると良いでしょう。車検に出す前にあらかじめ相談を行えば、リコール対象の部分が車検に関わる部分かそうでないかが判明するので、手間をかけずに次の行動に移すことが可能です。情報は国土交通省の自動車局審査・リコール課のページより閲覧が可能で、リコール届出情報の一覧や情報の検索を行うことができます。対象台数が多く大規模なリコールが発生した場合はメディアで取り上げられますが、そもそもほとんどの場合メディアで取り上げられることがありません。そのため、リコールはあまり起こっていない事象と思いがちですが、小規模なリコールは意外に高い頻度で発生しています。よって査定額については気にする必要はありません。反対に、保安部品には該当せず、安全性には全く関係のない部分がリコール対象であった場合は車検に通る可能性が高いでしょう。例えば、塗装が剥げてしまうといった事象や、エアコンのスイッチがもろくなって取れてしまうといった事象などです。ただし自分の認識だけで車検に通るのかどうかを判断せず、専門の業者に必ず確認を行いましょう。自車にタカタ製のエアバッグが使用されているケースは、リコール対処をせずに車検に合格することはできません。エアバッグそのものには保安基準の定めはありませんが、タカタ製のエアバッグのみは特例で禁止されています。素人目では車検に関係のない部分のリコールだと思っても、実は車検に関わる部分であることも十分考えられます。詳しくは後述しますが、車検を依頼する業者によってはリコール部分の対処が行えません。先に少し解説しましたが、公道を安全に走る上で必要な保安部品を始めとする「車検検査該当項目」に当てはまる部分がリコール対象であると、車検に合格しない可能性が高いです。普通のカーライフを送っていると、突然メーカーから届くことがある「リコール通知」。そのままにすると重大な事故を引き起こす可能性があります。そのため、リコール通知が出た場合は早めに検査をしてもらうことが重要です。しかし車検を間近に控えていた場合、そのまま対処をしなくても車検が通るのか疑問に思う方も多いのではないでしょうか。車検に出したものの、リコールが原因で車検に合格しないということも考えられます。その場合は、先にリコール対象になっている箇所を整備することが必要となります。自動車メーカーのWebサイトだけでなく、国土交通省のWebサイトでも随時リコール情報が更新されており、確認を取ることが可能です。自車がリコール対象車になっているかどうかは、様々な手段で確認することが可能です。リコール対象車であるにも関わらず、それを知らずにそのまま走り続けるのは非常に危険です。先でも触れましたが、自車がリコール対象車になっているのであれば、自分の判断でいきなり車検に出すのではなく、まずは車検を依頼する業者に相談をすることが重要です。保安部品は、自車だけでなく公道を走る他の車にも影響を与える重要な部品です。リコール通知を放置した結果、自車が被害を受けるだけならまだしも、他の車に対しても重大な被害を与えてしまう危険性があります。そのため、保安部品がリコール対象となっている場合は、車検に通ることが難しくなります。