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ホンダ・プレリュードが2020年をめどに復活する見込み、バブル時代の代表的なデートカーの新モデルのエンジンスペックやエクステリア、販売価格を予想しながら、初代モデルから5代目モデルまでの特徴や歴史を紹介します。 プレリュード（ホンダ）の中古車を38台掲載中。プレリュードの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。プレリュードの中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 エンジンはB20A型 2.0L 直4のみで、DOHC 16バルブ PGM-FIとSOHC 12バルブ CVデュアルキャブの2種類。なお、出力計測条件がグロスからネットに変更されたため、先代より出力の表記が低くなっている。イメージカラーはシルバーメタリックで、カブロンという名称の合成皮革をシートに使用した赤と黒ツートーンの内装を、「Si」および「SiR」にオプション設定した。車体色により、黒一色のカブロンを採用した内装も選択できる（その後のマイナーチェンジで「Si」では廃止され、「SiR」のみとなった）。後期型からは本皮シートもType Sのみに設定され、他のグレードのシート柄が変更された。「Type S」や後期型で新設された「SiR S spec」ではPRELUDEの刺繍がとれたシートとなり、サイドはカブロンだが（前期）エクセーヌからスウェードタッチファブリックと名称が変更され、シート地も若干変更された。型式はBA8型がSi、BA9型がSi 4WS、BB1型がSi VTEC 4WS、BB4型がSi VTECだった。また、SiとSi VTECの外観上の識別は、リヤウインドウ下部のDOHC VTEC表示の有無以外に、ルーフモールがSiは黒で、Si VTECはボディ色だった。従来とは大幅にコンセプトを変え、スペシャルティクーペからスポーツクーペへと変化した。全幅は1,765mmに拡大、全長は4,440mmに短縮された。このため、キャビンもこれまでより小型化されたことにより、初代から受け継がれてきたサンルーフはアウタースライド式に変更された。先代で採用された4WSは、このモデルより機械式から電動モータ駆動の電子制御式に変更された。インテリアは、バイザーレスの近未来的なインパネを採用した（後期型ではスピードメーター、タコメーター共に自発光式に変更された） ホンダ プレリュードの中古車情報・中古車検索。46万台以上の物件から、ホンダ プレリュードの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。ホンダ プレリュードの中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo - 中古車 プレリュード（PRELUDE）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたノッチバック（3ボックス）クーペ型の乗用車である。 ホンダ プレリュードは1978年に初代が登場し、低く抑えられた伸びやかなスタイルと1～2名乗車に絞った特別感などから徐々に人気が浸透し、リトラクタブルヘッドライトを採用した2代目で一気に人気モデルとなりました。1987年に登場した3代目は若 ホンダ初代プレリュード 『 xxr 』 2016年7月4日 2019年7月6日 ~ chromaseiyaa 今回ご紹介するお車は、初代プレリュードの最高グレード『 XXR 』です。 1982年11月に4年ぶりのフルモデルチェンジを実施し、2代目となりました。基本的なレイアウトを踏襲しつつ、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、よりスタイリッシュに変身すると共に走行性能に一層磨きが掛けられました。それと同時に、「デートカー」という新たなカテゴリーの先駆け的な存在ともなりました。1996年9月に5年ぶり4度目のフルモデルチェンジを実施し、5代目になりました。居住性を改善した他、走行性能も抜かりなく改善のメスが入れられたものの、結果的にプレリュードのラストモデルとなりました。ホンダ プレリュードは1978年に初代が登場し、低く抑えられた伸びやかなスタイルと1～2名乗車に絞った特別感などから徐々に人気が浸透し、リトラクタブルヘッドライトを採用した2代目で一気に人気モデルとなりました。1991年9月に4年ぶり3度目のフルモデルチェンジを実施し、4代目となりました。それまでとはコンセプトを変え、スペシャリティカーからスポーティカーへと路線変更した事により、走行性能が一段と向上しました。又、全車3ナンバー仕様となった事も特徴でした。ホンダの2ドアクーペ「プレリュード」の初代モデルは、1978年11月に発売されました。ハッチバック/セダンの「シビック」や「アコード」の大ヒットにより完全に4輪車メーカーとしての地盤を固めたホンダが、初めて投入したスペシャリティカーでした。又、2ドアクーペのボディ形状を持つ車種は、1974年に生産を終了した「145」以来でした。1987年9月に5年ぶり2度目のフルモデルチェンジを実施し、3代目となりました。キープコンセプトのモデルチェンジながら、量販車として世界初となる4WS(4輪操舵システム)を採用した他、走行性能を追求する為サスペンション形式を変更するなど、意欲的なモデルとなりました。1987年に登場した3代目は若者のデートカーとして2代目を超える大人気となりましたが、衝突安全性の観点からリトラクタブルヘッドライトの採用をやめた4代目あたりから、徐々に2ドアスペシャリティクーペの人気に陰りが出始め、1996年の5代目にバトンタッチ後も販売減少に歯止めが掛からず、2001年に5代目の販売終了をもってプレリュードの歴史は幕を閉じました。