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始めに断っておきますが、私は「中津スバルの濃いスバリストに贈る情報」というblogを毎回しっかり読んでいるわけではありません。今回たまたま見過ごせない記述に出くわしただけで、継続して読んでいればその言葉の裏にある真意をくみ取れるのかもしれません。 海と鉄道、そして熱海が大好きです。遠い昔ヒーローショーのアクターやってました。そして今は、熱海を舞台に特撮映画作ってます。 2017年10月vm4 d gt-sでスバリストのお仲間になりました。 よくtwitterやGoogle画像検索などでアニメ関連の話題をあさっていると出てくる眼鏡をかけた二重あごの号泣しているあのおっさんである。「WUG おっさん」で検索しても上位に出てくる。そのため、元ネタはしらないけどこのおっさんは知っているという人は多いであろう。そして肝心の元ネタはWakeUp,Girls!。I-1clubの古参ファンという位置づけ近年のアイドルアニメでは禁忌であろう男性キャラ(出てきても大体はイケメン)であり、しかも実在のオタクを体現したような外見が特徴。良くも悪く … 投稿: ぶらっと | 2012年4月 8日 (日) 21時50分投稿: ぶらっと | 2009年7月11日 (土) 22時21分投稿: 中津スバル 代表取締役 代田敏洋 | 2009年7月 9日 (木) 10時16分投稿: STI | 2012年4月 8日 (日) 15時28分すいません…。ついスバルのことになるとつい熱くなってしまいます。先ほど中津スバルのホームページを見て僕も同じようなことを思いながらこちらに来ました。今回が初めてだったので皮肉っていることに気づけなくてすいませんでした。またスバルのことを書いてくださいね!“レガシー”ネタは他の記事でもさんざん書いてますし、ここにコメントくださった方は皆さんとはそのネタで何度も話しているので、皮肉には気づいてくださっていると思いますよ。投稿: ぶらっと | 2009年7月13日 (月) 21時26分投稿: 中津スバル 代表取締役 代田敏洋 | 2009年7月 9日 (木) 22時27分投稿: ぶらっと | 2009年7月 9日 (木) 21時38分投稿: 中津スバル 代表取締役 代田敏洋 | 2009年7月12日 (日) 07時01分投稿: 774rr | 2015年6月27日 (土) 18時58分「おまえはスバル好きかもしれないけど、あんな乱暴な走りをするようじゃスバリストじゃねぇ！」なんて、周りから否定されないように気を付けようと思います。（＾＾；）投稿: ぶらっと | 2012年4月 8日 (日) 02時06分5ナンバー固持をスバルの良心と信じていただけに、ちょっと残念です。サンバーの放棄、全車3ナンバー化と、自分の勝手な思いこみだったとしても「スバルの良心」と信じていた幻想が崩れていくようで、ずいぶんと辛い今日この頃です。(´・ω・｀)投稿: STI | 2012年4月 8日 (日) 00時32分頑なまでに、スバルに出会った時期にこだわっているわけではありません。小生の車生活はAA5B47Dから始まりメインはダートラＡ４仕様の通勤快速BC5B47D友人が作ったGC8B47DのダートラＡ４仕様も引き受けましたが逆走車を回避するために全損通勤快速は壊れる前に自分が壊れお買い物プレオマイチャーを車椅子にしとる生活。スバリストだろうが、スバラーだろうがどーでもええですわ。車の良し悪しが解って己が車をコントロールする方々がスバリストでしょ。ＤＣＣＤつけれだのリヤが出ないだの言うのがスバラーだしょ。自動車とは他人も自分も殺せる運転手が操作して速度出して使う道具である。最近のアイサイトやらを有り難がるのもスバラー。電気部品に運転手の操作以外の事されたら危なくてしゃあ無い。軽自動車ヤメていいなんつうのは暴言の部類。富士重工製サンバーと同じようにＯＥＭサンバーで畑に入ったら出てこられんよになる農家さん多発。困ったもんだ┐(￣ヘ￣）┌思うのですが、本物の「スバリスト」ほど、自分を「スバリスト」とは思っていない（自覚してない）感じがしますね。軽自動車を切ったのは、今の富士重工業の快進撃を見る限り経営判断としては当たりだったのでしょうね。ユーザーの切り捨てのようで、悲しいことだと私は思いますけど。投稿: Ｓ－Ｋｅｎ | 2009年7月 9日 (木) 11時01分投稿: 中津スバル 代表取締役 代田敏洋 | 2009年7月11日 (土) 13時29分投稿: 夢の助 | 2009年7月 9日 (木) 12時07分投稿: ぶらっと | 2009年7月17日 (金) 00時25分投稿: 中津スバル 代表取締役 代田敏洋 | 2009年7月13日 (月) 10時47分投稿: ぶらっと | 2009年7月12日 (日) 23時58分投稿: 日本ダートラ狂信者 | 2016年1月25日 (月) 13時19分“中には「レガシーを買ったので僕も今日からスバリストです」” この中から間違いに気がつかない人は、まさかいませんよね？ レガシィをレガシーなんて書く人はスバリストなんて言うのですか?投稿: 夢の助 | 2009年7月11日 (土) 16時58分投稿: ぶらっと | 2009年7月11日 (土) 00時35分 それスバオタちゃう、スバリストってヤツや ; 38. 774RR 2014年09月06日 08:02; スバルがオタクっていつの時代の話だよw 今の一般的なイメージは 「ぶつからない安全な車」 乗り心地だって悪くは無いけど、良いとは決して言えませんし、とにかく賑やかな車内です。今まで存在すら知らなかった女性層にも、ＷＲＸのようなクルマを探していた予備軍は沢山居たと思います。でも、そんなところが母性本能をくすぐるのか、それとも違う何か魅力があるのでしょうか。そんな活躍やヒット商品も生み出しながら、企業自身がダサイ失敗をやらかしてしまいました。言葉で聞けば、フェラーリ、アルファロメオやフィアットを想像しますよね。これでは、スバルだからカッコ悪いって言われても仕方ないですね。素晴らしいクリエイター達とでも言いたいのですが、世間は冷ややかでしたね。それならば、セダンがベースのWRXならまだなんとかクリアは出来るかも知れません。スバルが随時新作を出しているイメージCMに、そんな自虐ネタで挑んだ方が、逆に好印象持たれるかもしれませんね。その目的故に、あまりにも特殊すぎるクルマだから仕方ないのかも知れません。その凝った足回り等のメカニズムと「水平対向エンジン」に魅せられた、個性を重んじるユーザーが購入しました。大きなウィングや押し出しの強くアクのあるフロントマスクい嫌悪感を抱く人も居るようです。まぁライバルというものは、お互いの事を良く言わなかったりする場合もあります。その他にも、サーキットでWRXに抜かれたから悔しくて買い換えたって話もありました。でも、オタクにはオタクなりのこだわりとプライドがありますよね。この手のクルマに手を出すのは、ラリー年表まで暗記してしまってるオタクだけです。昔はオタクというよりも頑固ものが、こぞって買うのがスバルのクルマ。そんな疑問を調べていくと、国産車の中で、これ程話題を提供してくれるクルマも他にありません。そんなクルマですから、先の販売店の人が、そんな事言いたくなるのも無理は無いですよね。事実、雨染みのついたWRXなんて皆無だし、街で見かけても調子良さそうな走りです。高性能で安定感のある走りに、ある意味、安心感を抱くオーナーも多いのでしょうね。実際、昔からの伝統である、水平対向エンジン等、独特のメカニズムはオタクの興味をそそります。だから販売台数も増え、専門誌等だけでなく、各方面のメディアが取り上げる事で女性の目にも留まります。でもそんなスバルですが、あのゼロ戦などを生み出した伝説の企業が発端なのです。実際、数多くのレプリカ車が個人ユーザーの手により作られています。国内においては、数年前から女性だけのラリー「L1 RALLY」なんてのも開催されています。マイノリティで、地味かと言えばそうでもなく、モータースポーツでの素晴らしい活躍もあります。新型レオーネの形式認定の際にバンパーの中にオモリをつけてしまいました。これよりもっと酷い意見もありましたが、ここら辺で止めておきましょう。過去の富士重工業時代のスバル車の事を考えれば、かなり広く一般的になりました。確かに従来のWRXは子供っぽい印象もあったので、これはスバルの商品企画の勝利ですね。そんな会社が生み出すクルマ達は、独自のアイデアとメカニズムでいっぱいなのです。スバルという会社がオタクである限り、これからも延々とこの疑問は投げかけられて行く事でしょう。目の中に入れても痛くない、大好きなキャラクターのフィギュアを愛するのと同じか、それ以上です。確かに地味なクルマではないし、妙な格好をしたセダンタイプではありますね。それは言いかえれば、同じ穴のムジナ、傷の舐めあい的な連帯感を生みました。これ程までに的確でわかり易い、WRXの全てを物語る表現は無いかも知れません。また、冷却や吸気の為のエアインテークは、その大きさや数も並はずれています。だからなのか、中古車販売店では、こんな事を言うセールスも居るようです。そんなわけで、流麗とは言い難い無骨な外見を持ったクルマなのは仕方がないのです。あまりにも重量が軽かったから通らないと思い、重量増しだなんてダサ過ぎますね。ちょっと可愛い輸入車やスポーツカーや軽自動車以外なら何でも良いという意見も多いです。ユーザー達はそんなデザインを気にしない素振りで、とてもスバル車を偏愛していました。レクサスの「L」をレクサスの「レ」だと言う冗談がありますが、真面目に「フ」なのです。妙に鼻が長くて猫背でそのくせ腰高で、どの角度から見てもいいところが無いのです。しっかりとしたマーケットリサーチをして、グローバル化を目指した結果です。WRXはダサイと言う意見は、案外、その高性能ぶりを認めたくない人達が嫉妬で言ってるのかも知れません。WRXは、モータースポーツを主眼に置いて開発されたクルマであり高性能をアピールしています。だから、また別の方向からのダサイと言う意見が飛び出したりもしていました。マニアック過ぎると理解は得られない典型的な例がWRXと言うわけです。だが、その不格好なスタイル故に、スバル車に乗ってるだけでダサかったのです大人の雰囲気な内装で大きな羽根も生えていないモデルもあります。ＷＲＸから降りたら、大きな紙袋を片手にメイド喫茶へまっしぐらとでも言いたげです。説明されたところで、それがいったい何なのか、全く理解不能です。そして、一般ユーザーを寄せ付けなかったもう一つの理由がそのボディデザインです。このラリーの影響で、女性WRXオーナーはまだまだ増えそうですね。そこで今回、本当にWRXはダサいのか、そしてオタク向けなのか、女受けが悪いのかを調査してまとめてみましたのでご紹介します。他にもお母さんがチューニングして乗っていて、若者相手に走りを楽しんでいますと言う話もありました。大きな穴がいっぱい開いてるのはどうしてって聞かれて、どう答えましょうか。では実際にどの程度の人がそのように思っているのかを見ていきましょう。しかし、それは興味の無い人達にとっては、どんぐりの背比べなのです。ひょっとすると、双璧を成すもう一台であるランエボオーナーが発端だったりするかもです。それらは、ワークスカラーを身に纏い、補助灯をボンネットに連ねた出で立ちで、並ぶと壮観ですらあります。そして、WRXオーナーでなくとも、好意的な意見もあったので、まとめてみました。ようこそオタクの世界へと、歓迎のメッセージのようでもあります。それでは、女性はどのような意見を出しているのか、ネットの意見を見てみましょう。それ故に、「巨大な空力的付加物」即ち、派手なエアロパーツを纏っています。 名無しさん 2019年01月08日 12:55 スバルのwrx は、ラリーを始めとしたモータースポーツでは目覚ましい活躍を見せてくれます。 しかしネット上では、『wrxはダサい！』『wrxはオタク向け』『wrxは女受けが悪い！』といった書き込みが数多くされているのを見かけますよね。 Cuando los animadores te distraen作者:つきしろ@BOOTH受付中,lewisees_h, 公開日:2017-07-17 13:20:40, いいね:518, リツイート数:142, 作者ツイート:ハイヒール男子pic.twitter.com/dDgh0WN2l3The latest media Tweets from sn (@saQuuu). 774RR 2014年09月06日 08:02; スバルがオタクっていつの時代の話だよw 今の一般的なイメージは 「ぶつからない安全な車」 それスバオタちゃう、スバリストってヤツや ; 38. 海と鉄道、そして熱海が大好きです。遠い昔ヒーローショーのアクターやってました。そして今は、熱海を舞台に特撮映画作ってます。 2017年10月vm4 d gt-sでスバリストのお仲間になりました。 2019/10/05 - Pinterest で 夏子 立花 さんのボード「オタクなもの」を見てみましょう。。「オタク, あんさんぶるスターズ イラスト, スターズ」のアイデアをもっと見てみましょう。