その他（法律） - こんにちは 暇なときにでもアドバイスをお願い致します。 あるガソリンスタンドでスタッドレスタイヤに交換しました。 元々19インチのアルミを履かせており、冬になると … 点検整備の必要性・重要性; 点検整備の種類; 点検整備に関する制度; 点検整備不十分・整備作業ミスに起因する事故. 自動車整備士歴、8年目です。 8年目にしてミスはするは、作業時間はかかるはで凄く悩んでます。 作業時先日、ATの修理をした際に修理工場のミスでラジエーター下部のホースの留め金バンドがきちんととめてなかったためにホースが外れてラジエーター液が出てしまいオーバーヒートしました。修理自体はミスを認めてくれたけど代車については準備できないなどと言っています。GWなので車で出かけることがあるのですが困っています。この場合、レンタカーを希望しているのですが修理代に多額のお金がかかると言い代車を用意してもらえません。挙げ句の果てには車に乗る前に始業点検をしてないからだとか言います。始業点検自体毎回する事はないのですがラジエーター下部のホースバンドのところまでする事がありますか？自分の修理ミスで起こったことだけどどこまで責任を持ってもらうことが出来ますか？ディーラーの整備ミスではないかと考えていますが、自信がありません。エンジンオイル交換でミスをされて、それをまったくみとめないお店にたいする対処についての案をください。家の中で過ごす時間が多い今だから、家での楽しい過ごし方や、有効なアイデアなど、参考になるアイデアをまとめました。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう！ ディーラーでもミスはあるもんなんですね。 対応は量販店より全然良さそうですが。 39 ：大昔の整備士：05/02/03 21:36:52 ID:q6ZIqgBj0 エアコンコンプレッサーのブラケットの取り付けボルトをバカトルクかけて 折ってしまいました。 点検整備は使用者の義務です. 業者の中には整備保証と耳障りの良い言葉を言うだけでほとんど実行しないところもあります。後者だと修理代のみを無料サービスするという対応となっています。実際にはミスを頻繁にするところとほどんどしないところに分けることができる場合が多いです。車検や点検というのは法律的に内容が決まっているのですが、その運用はあくまでも会社の体制や人で決まります。今回は車検の現場において、業者側のミスのマニュアルも含めて説明をしたいと思います。通常あまり起こることではないのですが、車検や点検（24ヶ月点検）ではリフトアップやジャッキアップなど車を高所に持っていくこともあり、その場合に車を故障させてしまうこともあります。私も経験がありますが、この謝罪を曖昧にする業者もあるのでドライバーの怒りを買ってしまうこともあります。あとは今回の故障によって迷惑をかけたということで謝罪や再発防止策の津一となってくるでしょう。となるとすべての業者で故障の確率も高くなってくるわけですが、問題としては故障の隠ぺいかもしれません。ただし上記のような車検業者の対応というのはそれなりに判例に沿ったものが多く、訴訟をしても似たような形での妥結が多いです。つまりサービスの質が悪いところは改革をしない限りはずっと悪いわけです。車種が古いと数万にもならないこともありますが、この金額もドライバーとしては納得のいかないところかもしれません。特にスタンドなどでは外注して付近の整備工場に検査を出してしまっているようなこともあるのですが、その場合スタンドも整備工場も責任から逃げる傾向もあります。上記のように業者によってはまず故障させたことを認めないところもあって、話はそこからとなる場合もあるでしょう。仮にここをクリアして故障させたことを認めさせれば、損害賠償となってくるのですが、その相場というのは前者だと上記のように事故故障前を想定してその査定額で買取りをします。ただ気持ちが変わり、数年後に実際に査定額が事故のために下がったということであればその差の部分を車検業者が補てんするということはありえます。とありますが、個人的には車を預かって整備をする形態のほうが故障をさせやすいのではないかと思います。この主張はもっともですが、車検業者としてはこの事故車扱いになる不利益については補てんしないのが普通です。ドライバーによって修理は必要ないので、買取りを要求してくる場合もあります。簡単にいえば逸失利益の補てんというニュアンスとなりますが、業者によってあとはサービスや誠意の表れとしてスタンドの車検は安いかもしれませんが、このようなデメリットも実際にはありえます。車検中や点検中に故障させた、事故をしたという場合には事故車扱いになるので将来的に査定額が下がるということも考える方もいます。上記のような菓子箱や無料サービスでの補てんで終わる場合が多いでしょう。危険な車検業者の特徴についても以下のカテゴリーで列挙していますが、これに該当するようであればなおのこと業者を変更してほしいと思います。他にも整備ミスで納車後の調子がおかしいということもありえるのですが、よくあるのはこのような車検や点検ミスにおいてどこまで車検業者に損害賠償お求めることができるのかという質問です。ドライバー心理としては当然かもしれませんが、これもディーラーでは厳しい判断をしてくることがほとんどです。そのときには売却のときに話をするか、またその車検業者に売却の話を持っていくと顔パスで査定額の盛りをしてもらえるはずです。車検や点検ミスがディーラーだったという場合には、事故車と新車とを交換してほしいと要求するドライバーも実際に多いです。ほとんどが後者に該当するわけですが（売却予定の車両を普通は車検に出さないので）、その場合には将来の査定額の補償がないということになります。 何故 認めないのか ⁇ そこが 今一 理解出来ないのですが 、、、違うなら 現車を目の前に持ち上げ お客さんが納得するまで 説明する義務が有ると思うので…
整備の仕事に関する様々なご質問をクラッチ求人編集部がお答えします。大前提として、ミスをすればお客様や会社（整備工場）に迷惑をかけてしまうので、できるだけミスが発生しないように常に心がけて仕事を行うようにしましょう。Copyright © 2016 - 2020 クラッチ求人. 質問者bさん「整備の仕事中にミスで車を破損したら弁償する必要はあるんですか？」修理中にどんなに注意をしていてもミスをしてしまうことはあります。ミスによってパーツが破損したり車が凹んでしまった場合は、その状況によって保険を使ったり、自己負担で保証する場合もあります。 ざっくばらんにいえば、自分の車をいじるのが好きなだけで、人の車に興味が持てないということで退職していく整備士も多いです。しかし実態としては離職率のかなり高い職場となっていて、技術力のない「整備士も仕方なくディーラーが雇用しているというようなところもあります。このディーラー特有の配置転換でも退職している整備士は非常に多いです。などディーラーには基本的に向かい風しかないので、今後も給与はまず上がらないと思います。ディーラー整備士というと一般のドライバーからすれば、ディーラー整備士としてかなり長く勤務していくというようなイメージを持たれているようです。町工場の整備工場、その他の車検業者と比較するとディーラー整備士の給与水準は高いと思います。よくいわれるのが自動車メーカーの年収は高いので、ディーラーも待遇は良いだろうということですが、実情としてはこの程度のものです。上記のように親の整備工場を目指すという人もごく一部いるのですが、あとはドレスアップショップについては車検といった決まった作業でなく、車のスピードを上げる整備など本当の車好きの人が取りやすいコースだと思います。新聞でいわれるようにたしかにメーカーの給与は良いのでしょうが、ディーラーはメーカーから独立経営ですからそのディーラーが儲かっていないと上記のようにメーカーの半分の年収ももらえません。言い方は良くないですが、ディーラーに新卒で整備士として入社して修行をし、年数が経過して親の整備工場に修行を終えて戻るというような形もあります。しかし専門学校を卒業してすべての車をいじることが好きではないことに気づく人もでてきます。整備士になるという場合、親や親戚が整備工場を経営していてというような場合もよくあります。ちょうど料理人の丁稚奉公のように最初から戻ることを前提にディーラーで整備士になっているということもあります。整備工場と比較すれば仕事が多い割に、給与が低いということで退職している整備士は非常に多いです。また仕事場も中間的な年齢の社員はあまりいないので、管理職と意思疎通ができずに退職率も高いという事情もあります。基本的に整備士といえばなる人は車をいじるのが好きな人が多いです。新卒整備士が割合入社してくるディーラー店舗では特にこのフロントへの異動も早く行われるので、車検のたびに整備士が変わっているというような印象を持たれることもあるかもしれません。20代といった若いうちは通用しますが、体力が落ちてくればそう続く仕事ではありません。さらに整備ということで神経を使う部分もあって、ミスをすれば後で大きなクレームや補償問題となることもあって、精神的にも疲労しやすい仕事でもあります。個人的にはディーラー整備士の平均年収は300～400万程度ではないかと思っていますが、その割にはただ割合でいえば車と関係のない仕事をはじめる人が一番多いように思いますが、整備士をしていて職種的なきつさを知り、もうしたくないと思ったともいえるかもしれません。整備士とフロントではまったく畑違いですし、当初の志望と相いれません。 ディーラー整備士というと一般のドライバーからすれば、ディーラー整備士としてかなり長く勤務していくというようなイメージを持たれているようです。 しかし実態としては離職率のかなり高い職場と … 一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会 〒106-6117 東京都港区六本木6-10-1 tel 03-3404-6141 PL保険付き 簡単なお手続き でお申込みが可能 整備ミスによる納車後の損害を補償 団体契約により おもな特徴 全国で 約30,000事業場が 加入している 整備事業者のための ＞・今回のような整備ミスはディーラーとして特に珍しいことではないのでしょうか？ディーラーの整備士の技術は？ ホンダディーラーではありませんが、私もディーラーでの点検整備で痛い目に合った事 …