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ランプ、レンズのことなら「みんカラ」。ホンダ クレアスクーピーに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破！ホンダ クレアスクーピーのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 クレアスクーピー(ホンダ)中古バイク一覧。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】！日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト！全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グーバイクならあなたにピッタリな1台が見つかります。 ランプ、レンズ(ヘッドランプ)のことなら「みんカラ」。ホンダ クレアスクーピーに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破！ホンダ クレアスクーピーのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 ホンダ クレアスクーピーiに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。ホンダ クレアスクーピーiの様々な情報がここに！日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 クレアスクーピー (crea scoopy) は、本田技研工業がかつて製造販売した排気量49㏄の原動機付自転車に分類されるスクータータイプのオートバイである。. ホンダのクレアスクーピーは、キュートなスタイリングが特徴の50ccスクーターです。しかしカワイイルックスとは裏腹に、ホンダらしい革命的な技術がこのスクーピーには盛り込まれています。ホンダスクーピーがどのようなスクターなのか？レビューしてみましょう。 2010/09/20 07:34i1NÈãOj2011/05/14 22:03i1NÈãOj2012/07/10 12:58i1NÈãOj2010/09/20 07:40i1NÈãOj2012/07/10 21:37i1NÈãOj2013/04/08 17:18i1NÈãOjÔF18136636@X}[gtHTCg©çÌ«Ý2011/05/16 22:10i1NÈãOj2014/11/06 12:05i1NÈãOjÔF15996938@X}[gtHTCg©çÌ«Ý2012/07/10 09:49i1NÈãOj2011/07/11 21:31i1NÈãOj2012/07/10 13:21i1NÈãOj2011/05/15 20:50i1NÈãOj2010/09/20 21:08i1NÈãOj2010/09/21 19:02i1NÈãOj2012/07/10 03:49i1NÈãOj2012/07/10 00:56i1NÈãOj2012/07/10 12:38i1NÈãOj2011/03/20 11:41i1NÈãOj2011/06/15 20:45i1NÈãOj2012/07/10 21:51i1NÈãOj2012/07/10 22:23i1NÈãOj2014/11/06 12:56i1NÈãOj2011/03/20 18:07i1NÈãOj2012/07/10 09:07i1NÈãOj2012/07/10 00:49i1NÈãOj2012/07/11 06:17i1NÈãOj2011/05/21 07:55i1NÈãOj[EFAu[EX}[gEHb`]2011/03/22 15:44i1NÈãOj2013/04/23 12:23i1NÈãOj2011/05/17 20:59i1NÈãOj2010/09/20 07:15i1NÈãOj2011/10/25 21:42i1NÈãOj2012/07/10 21:30i1NÈãOj スイングアームとラジエターを一体化した、ホンダスクーピーの水冷エンジン。1999年、Hondaの提案する環境技術「e-TECH」のもと、4ストロークエンジンの特性を活かし 「クリーンな排出ガス、格段に向上した燃費、優れた静粛性、耐久性」を持つ、世界初の水冷4ストローク 50ccエンジン搭載のスクーター、ジョルノ クレアを発売。ホンダジョルノクレアはクレアスクーピーの先祖に当たるモデル。ホンダジョルノクレアがクラシックとすれば、ホンダクレアスクーピーはモダンなテイストのスクーターです。ホンダがスクーター用に開発したアイドルストップ・システムは、クレア スクーピー・iに標準装備しています。クレアスクーピーは、ホンダがかつて販売していた、５０cc原付スクーターです。排気ガスもクリーンで原付バイクにホンダが初めて環境性能を追求したのが革新的です。アルミ製なのでサビに強いです。ホンダの高度な技術で整形されたダイキャスト製としたことで、スクーピーは軽量かつ高剛性なフレームとなっています。シャッターキーなど、セキュリティ性能も向上したホンダスクーピークレアスクーピーはジョルノクレアの先進性を引き継ぎ、さらに進化させたスクーターです。軽量・コンパクトで 高効率な燃焼室形状を徹底追求しながら、エアインジェクションシステム （二次空気導入装置）や、スロットルセンサーなどの採用で、CO（一酸化炭素）、 HC（炭化水素）を国内排出ガス規制値の約1/2（当社測定値）を達成。 さらに静かな走行音と、発進時から力強い出力特性となっています。フレームは、高剛性のアルミダイキャストフレームを採用しています。アルミダイキャストは、高温高圧のアルミを金型内で射出成形して自由な形状の部品を製造できるため、融合設計による部品点数の大幅な削減と、生産工程の高効率化に伴う生産エネルギーの削減を実現します。燃焼効率に優れる、ホンダ俗字のフェールインジェクション方式を採用したホンダスクーピー。燃費性能も向上しています。Copyright© Candle Inc.ジョルノ クレアのボア36mm×ストローク49mmのロングストロークに対して、燃焼室の内径であるボアを38mmに、行程を44mmに短くとったストロークを採用しました。吸・排気の各バルブ径を1mmずつ拡大することで、出力特性に優れた最適な燃焼室形状を実現。スクーピーは環境性能を重視したホンダの先進技術を盛り込んだエンジンを搭載しています。「クレア スクーピー」は、エンジンの右外側にラジエーターを一体型で装備し、さらにその内側に取り付けた冷却ファンの送風によって効果的に冷却を行うシステムを採用しています。一体型にすることと新採用のマグネットウォーターポンプで、エンジンのコンパクト化とモジュール化を、新採用の樹脂タンク式ラジエーターによって軽量化にも寄与しています。ホンダのクレアスクーピーは、キュートなスタイリングが特徴の５０CCスクーターです。しかしカワイイルックスとは裏腹に、ホンダらしい革命的な技術がこのスクーピーには盛り込まれています。ホンダスクーピーがどのようなスクターなのか？レビューしてみましょう。 一般的に考えると、クレアスクーピー最大の魅力は曲面を基調とした可愛らしいデザインですが、実際に試乗してみるともう一つ大きなアピールポイントがあることに気付きます。 ま、うるさいっちゃうるさいかなぁ？爆音ですｗ つけただけでは全く走りません。 あれをあれしてあげないとキャブでもＦＩでも意味ないです。マフラー交換まではちょっと… ということで マフラーカバーのみメッキパーツにしてみました。 いかがでしょうか？ 値段のわりにはなかなかの輝きでございます。ちょーウルサイけどイイ音♪ ただ、近所迷惑だ! 【pr】ホンダ:honda シートカバー：crea scoopy [クレアスクーピー] 01- (af55系) スクーピーi とゆー名前。 カンタンに言えば、信号待ちで、エンジンが止まり、待機状態になります。 信号が変わってアクセルを開けると、再度エンジンが始動し進むわけです。 ホンダ クレアスクーピー yokko_mamaさんのレビュー評価・評判。価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、デザイン・エンジン性能・走行性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 車両解説. ホンダ クレアスクーピー yokko_mamaさんのレビュー評価・評判。価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、デザイン・エンジン性能・走行性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 ホンダ クレアスクーピーのレビュー、クチコミ、インプレ、評価ならWebike【ウェビック】。バイク好きなウェビックユーザーが走行性能や燃費、メンテナンス性の長所、短所から購入動機や購入アドバイ … ホンダ・クレアスクーピーの評価・インプレです。この投稿をしてくれたのは、京都府京都市在住の30歳の女性です。クレアスクーピーは、2001年～2011年まで販売されていたスクーターです。ですので、基本的には現在、購入を検討している方は、中古車 ホンダ クレアスクーピーの試乗インプレッション 便利なだけでは終わらない 高い走行性能も大きな魅力. ホンダ クレアスクーピーを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、デザイン・エンジン性能・走行性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 ホンダ クレアスクーピーのカタログ詳細ページになります。価格、燃費情報のほか、関連する記事情報なども掲載しています。国産車から輸入車まで国内最大級の情報量です。【バイクのことならGooBike(グーバイク)！